Общее описание: Электронасосы серии К-ГМ предназначены для перекачивания масел и теплоносителей с температурой до +350ºC без механических и волокнистых включений. Исполнение насоса консольное, с передачей крутящего момента через ленточную муфту для изоляции двигателя от горячего насоса. Вход/выход – фланцевое соединение, фланцы идут в комплекте.
Насос не требует подвода охлаждающей жидкости, охлаждается воздухом.
ВНИМАНИЕ! Допускается небольшая утечка жидкости через узел уплотнения. Это не является причиной для рекламации.
Расшифровка обозначения марки насоса: К 50-32-160-ГМ
«К» - консольный насос,
«50» - диаметр условного прохода на всасывании в мм,
«32» - диаметр условного прохода на нагнетании в мм,
«160» - диаметр рабочего колеса в мм,
«ГМ» - для горячих масел.
Технические характеристики: - рабочая температура: +20…+350°С,
- максимальное давление на входе в насос: до 1 атм.,
- приведённая частота вращения вала: 2900 об/мин.,
- напряжение питания: 380 В (три фазы),
- материалы: корпусные детали проточной части насоса – чугун, рабочее колесо – чугун, вал – сталь,
- уплотнение вала комбинированное:
• для К 20-20-100-ГМ и К 20-20-125-ГМ: 3 кольца сальниковой набивки и 2 манжетных уплотнения из витона,
• для остальных: 3 кольца сальниковой набивки, 1 манжетное уплотнение из витона, уплотнение типа garlock (с «губой» из фторопласта).
Назначение: Насосы NM специального исполнения предназначены для перекачивания главным образом масел с температурой до +200°С.
Отличительной особенностью этих насосов является применение в конструкции специальных термостойких уплотнений и прокладок.
Насосы не требуют подвода охлаждающей жидкости в узел уплотнения.
Максимально допустимое давление в корпусе - до 10 атм.
В таблице приведены наиболее ходовые модели насосов.
Под заказ, возможно изготовления всей линейки насосов NM в высокотемпературном исполнении.
Модели NM 2/A/A-R, NM 3/BE-R, NM 25/160AE-R выполнены с резьбовыми патрубками.
Материалы: - корпус, рабочее колесо - чугун,
- прокладки - фторкаучук,
- вал - нержавеющая сталь,
- торцевое уплотнение: пара из карбида кремния, эластомеры из фторкаучука, металлические детали из карбида вольфрама.
Электродвигатель: - асинхронный,
- IP54, класс изоляции "F".
ВНИМАНИЕ!!! Торцевое уплотнение (т.у.) относится к расходным материалам. Продолжительность работы т.у. зависит от многих факторов.
Нормально работавшее уплотнение может выйти из строя по различным причинам: попадание инородных предметов, сухой ход, перекачка густых, клейких жидкостей с плохим теплоотводом, жидкостей с примесями абразива, жидкостей с температурой и хим. составом не соответствующим параметрам торцевого уплотнения, кристаллизация жидкостей в насосной части, нормальный износ, запуск насоса после простоя со склеившимися частями т.у.
После складского хранения нового насоса, длительного простоя, промывки, перед очередным запуском насоса НЕОБХОДИМО ПРОВЕРНУТЬ НА НЕСКОЛЬКО ОБОРОТОВ ВАЛ вал от руки за вентилятор электродвигателя. Если т.у. было склеено, оно придет в рабочее состояние без повреждений, в то время как пусковой момент электромотора в большинстве случаев выводит из строя части склеенного т.у. и оно больше не может выполнять своих функций герметизации.
Торцевые уплотнения, независимо от модели и марки производителя, проходят тщательный многократный контроль в заводских условиях, что гарантирует 100% качество и отсутствие брака. В связи с чем данная продукция не подлежит замене по гарантии.
Шестеренные насосы НШ-Ампика (нержавейка до +200С, чугун до +150С)
Насосы серии НШ предназначены для перекачивания жидкостей, обладающих смазывающей способностью, с вязкостью до 2000 мПа*с.
Рабочая температура:
- насосы из чугуна (окрашенные в зелёный цвет) - до +150˚С.
- насосы из нержавеющей стали (серебряные, без краски) - до +200˚С Примеры перекачиваемых жидкостей: масла, дизельное топливо, нефть, теплоносители, смолы небольшой вязкости, клеи, жидкое мыло и т.п.
Высота всасывания - до 4,5 метров.
Проточная часть изготавливается из чугуна (без обозначения) или из нержавеющей стали (обозначение "К") AISI 304 (08Х18Н10Т).
Уплотнение вала - одинарное торцевое, с эластомерами из фторопласта. Это дает возможность промывать насос растворителями (при необходимости) без риска повреждения уплотнения вала.
Насосы НШ могут агрегатироваться как с общепромышленными, так и со взрывозащищенными электродвигателями.
Условное обозначение НШ-5,0/3,3К:
- "НШ" - насос шестерённый,
- "5,0" - подача в м3/час,
- "3,3" - давление в атм.,
- "К" - проточная часть из нержавейки (без "К" - из чугуна).
Материалы насоса:
- из чугуна: корпус Сч25, шестерни и вал Ст 40Х, подшипник скольжения - медь с покрытием тефлоном,
- из нержавейки: корпус, шестерни и вал AISI 304, подшипник скольжения - медь с покрытием тефлоном.
Насосы НШ 1,1/14,5, НШ 3,3/3,3, НШ 5,0/3,3, НШ 8,0/3,3, НШ 12,0/6,0 поставляются с фланцами, в которых нарезана внутренняя резьба (см. таблицу).
Насос НШ-18,0/3,6, НШ-26,0/6,0, НШ-39,0/6,0, НШ-57,6/3,0 поставляются без ответных фланцев.
Диаметр свободного прохода написан в таблице (резьбы в насосе нет).
Шестеренные насосы НМШ высокотемпературные (до +200°С)
Насосы НМШ в высокотемпературном исполнении предназначены для перекачивания масел, дизельного топлива, мазута и т.п. нейтральных жидкостей, без абразивных включений, обладающих смазывающей способностью.
Насосы НМШГ имеют паровую рубашку обогрева и могут перекачивать нейтральные жидкости, которые требуют подогрева (слишком вязкие при низких температурах).
Технические характеристики:
- тип насоса - шестеренный,
- материал проточной части - чугун,
- уплотнение вала - одинарное торцевое + манжетное у насосов НМШ (у НМШГ - одинарное торцевое),
- высота всасывания - до 4,5 метров,
- вязкость жидкости - до 2000 мПа*с,
- рабочая температура:
1) до +150 и до +200°С у насосов НМШ (в зависимости от исполнения)
2) до +200°С у Ш40-4Т и Ш880-2,5Т
3) до +100°С у насосов НМШГ.
Насосы ДС-125 для перекачки битума /мазут, патока, нефть, горячий битум/
Насос битумный ДС-125 - это отдельная насосная часть шестерёнчатого типа из чугуна.
Битумная насосная установка ДС-134 на базе насоса ДС-125 предназначена для перекачивания органических вязких материалов (битума различных марок, масел, дёгтей, битумных эмульсий) вязкостью не более 350 сСт и температурой не более +180°С.
Насос битумный ДС-125 имеет паровую рубашку обогрева для подогревания паром и предотвращения застывания битума во время перекачивания (резьба для подключения паропровода G1``).
Установка представляет собой сварную рамную конструкцию с установленными на ней насосом битумным ДС-125, асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором переменного тока мощностью 7,5 или 11 кВт (1500 об/мин) общепромышленного либо взрывозащищённого исполнения, редуктором цилиндрическим одноступенчатым, соединённых между собой муфтами. Высота всасывания - не более 1 м.
Насос является аналогичным по параметрам насосу НШ-30 (аналог П6-ППВ), которые используют для перекачивания патоки.
Насосы для битума ДС125 используются как в стационарных установках (например, на асфальто-бетонных заводах), так и в передвижных битумовозах (например, ДС-41).
Выбор электродвигателя для привода битумного насосного агрегата зависит от многих факторов: вязкость битума, диапазон рабочих температур, желаемые подача и напор, высота всасывания. Помимо этого, многое зависит от требований цеха, где будет расположен агрегат. Сам по себе битум невзрывоопасен, но зачастую взрывозащищённый электродвигатель нужен по техническим условиям помещения. Мы агрегатируем насосы с любыми электродвигателями по техзаданию.
Подбирая различные комбинации электродвигателей и редукторов, можно на базе одного насоса ДС-125 получить целое семейство различных по характеристикам агрегатов.
Есть опыт перекачивания этими насосами патоки (холодной) при установке редуктора 6.3, который понижает обороты приводного вала насоса до 220 об/мин. (для битума - 450 об/мин.). Вязкость может составлять до 30000-40000 мПа*с
Хочется добавить, что на рынке есть и более дешёвые предложения и насосов, и установок на их базе в сборе. Но следует помнить, что себестоимость установки можно снизить только одним способом - применением редукторов после переборки (б/у или неликвидных), старых двигателей из неликвидов и сомнительных комплектующих. В частности, сейчас на рынке присутствуют контрафактные насосы ДС-125 красного цвета.
Настоятельно рекомендуем подумать, стоит ли экономить на качестве.
Наши битумные насосы собственного производства на базе исключительно новых, проверенных компонентов.
Шестеренные насосы высокотемпературные типа НШР-Ч и НШР-Ст
Насосы типа НШ предназначены для перекачивания жидкостей, с вязкостью от 5 до 1500 сСт, таких как мазут, битум, клей, краски (в т.ч. на растворителях), канифоль, парафин, воск, жир, масла и т.п. жидкости не агрессивные к материалам насоса.
Насосы имеют рубашку жидкостного обогрева, что позволяет перекачивать жидкости, которые застывают (теряют текучесть) при низких температурах.
Чтобы запустить насос, достаточно предварительно прогреть насосную часть жидким теплоносителем.
Высота самовсасывания – до 3 метров.
Рабочая температура:
- насос из чугуна до +200С.
- насос из стали до +300С
Уплотнение вал насоса – сальниковая набивка (3 кольца) + вспомогательное манжетное уплотнение.
Подшипники:
- в насосах НШР-1…НШР-10 – подшипники скольжения,
- в насосах НШР-18 и больше – шарикоподшипники.
Условное обозначение:
НШР-1-Ч (+200С)
НШР – насос шестеренный с рубашкой жидкостного обогрева,
1 – подача в м3/час на максимальных оборотах 1500 об/мин (см. таблицу)
Ч – корпус из чугуна, Ст – корпус из стали
+200С – температура жидкости до +200С, +300С – температура жидкости до +300С.
Материалы насоса:
Насос с корпусом из чугуна (исполнение «Ч»): - проточная часть – серый чугун HT200 (Cч20),
- вал – сталь Ст45,
- шестерни – сталь 40Cr,
Насос с корпусом из чугуна (исполнение «Ст»): - проточная часть – сталь Q235 (Ст3),
- вал – сталь Ст45,
- шестерни – сталь 40Cr.
Подшипники: - скольжения (НШР-1…НШР-10) – сталь с бронзовым порошком, с покрытием PTFE.
- шарикоподшипники у насосов НШР-18 и выше.
Шестеренные насосы высокотемпературные из нержавейки типа НШР-К
Насосы типа НШР-К изготовлены из нержавеющей стали AISI 304 и предназначены для перекачивания жидкостей, с вязкостью от 5 до 1500 сСт, таких как мазут, битум, клей, краски (в т.ч. на растворителях), канифоль, парафин, воск, жир, масла и т.п. жидкости не агрессивные к материалам насоса.
Насосы имеют рубашку жидкостного обогрева, что позволяет перекачивать жидкости, которые застывают (теряют текучесть) при низких температурах.
Чтобы запустить насос, достаточно предварительно прогреть насосную часть жидким теплоносителем.
Высота самовсасывания – до 3 метров.
В насосах установлены подшипники скольжения.
Рабочая температура: - насос из нержавеющий стали до +300С
НШР – насос шестеренный с рубашкой жидкостного обогрева,
1 – подача в м3/час на максимальных оборотах (см. таблицу)
К – корпус из нержавеющей стали
+300С – температура жидкости до +300С.
Материалы насоса:
- проточная часть – нержавеющая сталь AISI304,
- вал – нержавеющая сталь 2Cr13,
- шестерни – нержавеющая сталь AISI304.
- подшипники скольжения – сталь с бронзовым порошком, с покрытием PTFE.
Шестерённые насосы типа FAM являются объёмными насосами, отличающимися компактной конструкцией и имеющие рубашку обогрева. Наличие рубашки позволяет перекачивать жидкости, которые, вследствие их высокой вязкости, приобретают достаточную текучесть только при повышенной температуре.
ВНИМАНИЕ! Рубашка обогрева в стандартном исполнении есть у всех насосов, кроме FAM/5, FAM/7, FAM/9, FAM/12. Если она требуется для указанных насосов, то следует указать это при заказе!
ВНИМАНИЕ! Указанные в таблице характеристики насосов даны при вязкости жидкости 50 мПа*с.
При перекачивании жидкостей вязкостью более 1500 мПа*с может потребоваться установка более мощного электродвигателя.
Насосы FAM предназначены для перекачивания горячих битумов, мазута, масел и подобных жидкостей (нужно указать конкретную жидкость при заказе).
Исполнения насосов:
- до +220ºC - для битума, битумных эмульсий,
- до +300ºC - для термомасел, теплоносителей, силиконовых масел, нефти, битума, битумных эмульсий и т.п.
Насосы типа FAM состоят из:
• Чугунного корпуса GS, геликоидальных стальных шестерен, самосмазывающихся подшипников и набивных уплотнений с формовочными кольцами.
• Защитного кожуха, закрывающего упругую муфту между насосом и двигателем.
• Упругой муфты типа GC 90.
• Асинхронного трехфазного электродвигателя.
Насосы с индексом "В" имеет встроенный байпас (перепускной клапан ограничения давления).
Насосы FAM 5...90 имеют фланцы стандарта UNI 2278/67. Ответные фланцы в комплекте не идут (могут поставляться под заказ).
